İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından düzenlenen “Made in Europe Kriteri: Rekabetçi Avrupa Sanayisinin Temel Unsurları ve Türkiye’ye Olası Yansımaları” başlıklı seminer ile sanayi ve ticaret alanında Avrupa Birliği ile olan ilişkilere Temiz Sanayi Mutabakatı, Otomotiv Paketi ve Şubat ayı sonunda yayınlanması beklenen Sanayi Hızlandırma Yasası’nın Türkiye’ye olası etkileri ele alındı.
Bu çerçevede, “Made in Europe” kriterinin uygulanacağı sektörler, olası aksiyonlar ve getirilebilecek istisnalar ele alınmıştır. Sanayi Hızlandırma Yasası’nın Şubat ayı sonunda yayınlanması beklenmekte olup sızan taslak Yasa’da 1-3 yıl gibi geçiş dönemlerinin tanımlanacağı görülmüştür. Pil, batarya, deniz üstü ve kara üstü rüzgar türbinleri, solar PV teknolojileri, ısı pompaları, nükleer termik santraller, elektrik şebeke teknolojileri, elektrik iletim kabloları, hidrojen, ulaşım için elektrik şarj teknolojilerinin taslak kapsamında olduğu belirtilmiştir. Kamu alımlarında ve devlet teşviklerinde Made In Europe kriterinin getirilmesi gündemi oluştururken, Made With Europe yönünde gelişmelerin görüldüğüne değinilmiştir.
Avrupa Birliği’nin ülkemizdeki ihracattaki oranı %43, otomotiv sektöründeki ihracattaki payı %73 olarak belirtilmiştir. Yeşil ekonomi kapsamında özellikle rüzgâr enerjisi, güneş panelleri, batarya ve pil teknolojileri sektörlerinin öne çıktığı, otomotiv sektöründe ise dönüşümün başladığı vurgulanmıştır.
Avrupa Birliği mevzuatında çok sayıda basitleştirme düzenlemesinin öngörüldüğü, rekabetçilik gündeminin ise “yeşil rekabetçilik” olarak şekillendiği ifade edilmektedir. Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması bunun örneklerindendir. Otomotiv Paketi ile 2035 yılı için binek araçlarda %100 olan sera gazı emisyon azaltım hedefinin %90’a çekildiği belirtilmiştir.
Kaynak