İstanbul Politikalar Merkezi (İPM) tarafından, 2053 net sıfır hedefi ve 2035 hedeflerini içerecek yeni Ulusal Katkı Beyan’ına (NDC) yönelik tartışmalar için bilimsel bir arka plan çalışması olarak hazırlanan Karbonsuzlaşma Yol Haritası’nın sonuçları sunulmuştur.
Yol haritasında Türkiye’nin sera gazı emisyonlarının izleyeceği olası patikalar iki ayrı senaryo üzerinden modellenmektedir. Referans Senaryo’da, emisyonları net sıfıra indirmek için ekonomiye ek bir müdahale yapılmadan ve iddialı iklim politikaları uygulanmadan, ekonominin bugünkü gidişatı 2053’e taşınarak değerlendirme yapılmıştır. Net Sıfır Senaryosu’nda ise 2053’te net sıfır emisyona inmek için ekonomiye gerekli müdahalelerin yapıldığı varsayımı kullanılmıştır. Raporda senaryolar arasındaki fark, Net Sıfır Senaryosu’nun izlenmesi halinde 2035 ve 2053 yılları için azaltım oranı ve 2035 yılına kadarki 10 yıl için getireceği ek maliyet yer almaktadır.
Sanayi, ulaştırma, binalar, tarım, elektrik ve atık sektörleri için modelleme yapılmıştır. Tüm sektörlerden elde edilen emisyonlar birleştirilerek 2021–2053 dönemi için Türkiye’nin toplam sera gazı emisyonlarının projeksiyonu yapılmıştır. Referans Senaryo sonuçlarında emisyonlar artış eğiliminde devam ederken, Net Sıfır Senaryosu’nda keskin bir düşüş görülmektedir. Sera gazı emisyonlarının 2021 yılı oranla 2035 yılında %35 oranında, 2053 yılına kadar ise %60 oranında azalma sağlanabileceği ortaya koyulmuştur. Yıllık ortalama yaklaşık yüzde 3’lük bir emisyon azaltımına karşılık geldiği belirtilmiştir.
Net Sıfır Senaryosu Referans Senaryo ile karşılaştırıldığında 2035 yılında yüzde 40 oranında, 2053 yılında ise yüzde 82 oranında CO₂ azaltımı sağladığı belirlenmiştir. Net Sıfır senaryosunun uygulanması referans senaryoya göre toplam 265 milyar ABD doları (yıllık 26,5 milyar ABD doları) ek maliyet getirdiği tahmin edilmiştir. Belirlenen bu maliyetin en büyük payının bina sektöründeki dönüşüm yatırımları olduğu bildirilmiştir.
Emisyonların kalan küresel karbon bütçesinden Türkiye için ayrılan payla uyumu değerlendirildiğinde, kümülatif emisyonların 1,5°C hedefi için belirlenen sınırın üzerinde, ancak 1,7°C hedefi için belirlenen sınırın altında kaldığı belirlenmiştir.
Kaynak: TÜRKİYE’NİN KARBONSUZLAŞMA YOL HARİTASI 2053’TE NET SIFIRA DOĞRU